Велопоход из Подмосковья в Санкт-Петербург по второстепенным дорогам. Преимущественно грунт. Ночевки полевые. Отчет подробный, есть описание по дням, схематичная карта и карты по дням, фотографии. Трека нет.
Семейный велопоход из Ленобласти в Москву. Сухие и проезжаемые дороги. 50% грейдер, 40% Асфальт, 10% грунтовки. Ночёвки в палатке (один раз в гостинице, один раз в кемпинге). Погода преимущественно сухая и солнечная (дождь был дважды). Отчёт в виде видео на YouTube. Текста, трека и фото нет.
Велопутешествие из Петербурга в Москву по проектируемому Первому национальному веломаршруту. Маршрут идет преимущественно по второстепенным дорогам, через деревни и малые города Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. В середине маршрут с юга обходит Селигер и имеет радиально ответвление в Волговерховье, к истоку Волги.
Погода преимущественно сухая. Три ночевки под крышей (хостелы и гостиницы), остальные — полевые. В отчете много фотографий, есть треки и техническая информация.
Большой кольцевой велопоход «от дома до дома» по Ленинградской и Новгородской областям с ребенком в велокресле. Асфальт и грейдер примерно поровну, есть участок лесовозной дороги, пройденный пешком. Ночевки в палатке.
Погода нестабильная: сначала дожди при +10°С, потом сухая ясная погода и +20°С, потом снова дожди со снегом и при температуре немного выше нуля. Отчёт подробный есть вся необходимая техническая информация, фотографии, трек.
Одиночный велопробег Конаково-Сортавала в рамках гонки Tour Unite. Дороги со всеми типами покрытий (грейдер, полевые и лесные грунтовки, асфальт). Короткие ночёвки в палатке. Погода ясная, сухая. Подробный отчёт, много технических деталей. Есть фотографии и трек.
Одиночное путешествие из Москвы в Петербург по Первому национальному веломаршруту (с некоторыми отступлениями). Отчет писался прямо в походе. Одна из целей автора была сбросить лишний вес, поэтому теме питания в отчете уделяется особое внимание. Также автор подробно описывает места, которые проезжает, быт местных жителей (с которыми много общается), состояние дорог. Полевая ночевка только одна. Погода преимущественно хорошая. Отчет содержит много фотографий.
Маршрут представляет собой цепочку из 9 походов выходного дня, пройденных с весны до зимы 2015 г. Начало и конец каждого участка — на железнодорожной станции. На каждом из участков было от 2 до 7 участников, целиком маршрут прошёл лишь автор отчёта.
